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視頻標簽：意外道路交通,騎行安全教育
所屬欄目：高中主題班會優質課
視頻課題：高中安全教育安全教育《預防和應對意外道路交通傷害之學生騎行安全教育》秦皇島
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高中安全教育安全教育《預防和應對意外道路交通傷害之學生騎行安全教育》秦皇島市第一中學
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做自己的首席安全官
《預防和應對意外道路交通傷害之學生騎行安全教育》教學設計
一. 教學設計的指導思想
遵循發揮學生主體性和主導性，最大限度地讓學生參與課堂活動，在參與的過程中拓展和延申自行車的騎行安全知識，培養和提升學生公共參與的素養。通過本節課的學習，讓學生在以后的生活中表現出理智的思維品質和行為特征，增強學生的理想精神、法治意識和公共參與的核心素養。 二．教學策略選擇與設計
課堂采用探究式和參與式教學模式，在廣泛搜集相關教學素材的基礎上創設問題情景，提高學生的問題意識。課程中恰當的使用語言描述、視頻導入等方式和方法，引導學生主動參與探究，強調學生以教育主體的身份投入到“教”與“學”的活動中。通過師生之間、生生之間的交通與合作，完成知識建構、情感體驗及能力培養的教學方法。 三．教學目標： （一）知識目標：
1. 了解自行車的安全檢查事項； 2. 學習自行車騎行的安全規范； 3. 了解自行車交通安全知識； （二）能力目標：
1.通過騎車安全教育，強化學生的交通規范意識。
2.通過騎車安全教育，讓學生有能力去避免交通事故的發生。 （三）情感態度價值觀目標：
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1.強化學生的道路交通安全意識；
2.提升學生公共參與的素養，自覺遵守公共交通規則 四．教學重難點： 教學重點：
1． 自行車騎行的安全規范 2． 自行車交通安全知識 教學難點：
1．“死飛”自行車上路是否合法。
2.“死飛”自行車的騎行過程中存在哪些危險。
教學時數：1課時（45分鐘）
教學過程： 一．
引課：
【猜謎語】一匹馬兒真正好，沒有尾巴沒有腳，不喝水來不吃草，騎上它就滿街跑。 【引出】自行車
【設計意圖】用猜謎語的方式引課能很好地提升本課的趣味性，寓教于樂。 過渡：
老師：同學們很聰明，一下子就猜到了。自行車因其輕巧靈活，低碳環保受到了很多人的青睞。自行車在很多國家是一種時尚，我們身邊也有很多的騎行者。但自行車結構簡單穩定性差，安全性差，因此，對于自行車的騎行安全理應引起我們的注意。今天，我們就一起學習一下自行車的騎行安全------PPT展示課標題，（板書題目） 【正式授課】
老師：說起自行車，同學們都很熟悉，我們有很多同學都騎自行車來上學。那老師先來做一個 【調查問卷】1、請會騎自行車的同學舉手。
老師：大約有90%左右的同學都會騎自行車。非常棒。
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2、能定期為自己的自行車進行安全檢查的同學請舉手！
老師：寥寥無幾哦，說明我們的在這方面的意識比較薄弱和欠缺。以后同學們在騎車時一定要
檢查一下。
3、那么，騎行前，我們都要檢查哪些安全事項呢？ 學生回答：輪胎、剎車、車座、車把、車鈴鐺
老師：檢查剎車。請問一臺合格的自行車應該有幾套制動系統？ 學生：兩個。前剎車和后剎車
老師：正確。出行前要檢查制動系統，能保證騎行者在騎行時順利地按照自己的意愿來控制車
輛減速。
還要檢查車輪。檢查固定螺絲是否牢固
檢查車座、車把。螺絲是否松動，尤其是折疊自行車，更要檢查一下車把和前車輪之間的連接處是否安全，如果有松動很可能引起車輛的方向控制出現問題，導致摔車等意外的發生。
檢查車鈴鐺。我國《道路交通安全法》規定，合格的自行車必須具備車鈴。車鈴在騎行過程中可以起到提醒其他路人避讓的作用，能夠有效地減少自行車交通事故的發生。
【設計意圖】使用問卷調查的方式提問，能很大程度地提高學生的參與度，活躍課堂氣氛，為下面的教學奠定良好的基礎。
過渡：隨著生產力水平的提高，現在生產的自行車種類越來越多，其中有一種自行車叫死飛自行車。請問同學們聽說過嗎？
學生活動一[拓展延伸1]： 1、什么是“死飛”自行車？
2、“死飛”自行車上公路是否合法？
3、在公路上騎“死飛”自行車有什么危險？
老師：好。很多同學多死飛有一些了解，但是也有的同學不了解死飛，那么現在我們按照我們班的學習小組為單位，結合這三個問題，互相交流以下，3分鐘之后，我們小組選派一名代表給我講解以下。開始……（板書一、自行車安全檢查事項）
小組代表回答問題。學生能答出第一、二兩個問題。此時教師再追問：為什么叫“死飛”自行車？
學生答不出。
【設計意圖】通過創設問題情景，激發學生思維。
播放新聞《18歲溫州女大學生騎死飛墜崖》
引導學生，從新聞中提煉出相關問題：為什么叫“死飛”？在公路上騎“死飛”自行車存在的危險？ 學生能總結出：1、飛輪是固定死的而取名
2、是否合法？我國《道路安全法》規定明確規定非機動車輛必須具有兩個剎車裝置方可
上路。但是死飛沒有剎車系統，是不允許上路的。也正是因為它不能上路，有部分淘寶賣家自己為死飛裝有一個剎車系統，但是按照規定仍然是不能上路的。
3、因為沒有剎車，剎車靠腳踏來制動，所以它制動不及時，極易引起交通事故。所以我
們騎死飛要選擇空曠、平坦、無車的場地。
【設計意圖】通過播放時政新聞加深學生對“死飛“自行車的認識，糾正學生對此的錯誤認知。 過渡
老師：君子不立于危墻之下，未經訓練，還是別玩為好。那么現在我們要進行自我暴露，看看平時的騎行中，你都存在哪些不規范的動作和行為，及由此引發的哪些危險，或者是親眼目睹的自行車事故，3分鐘后我們請小組代表來描述一下，
學生活動2：[自我暴露] 在騎行過程中，你都存在哪些不規范的動作和行為，及由此引發的危險！或者
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是你親眼目睹的與自行車相關的事故！”
學生自我暴露：帶耳機耳麥聽歌、看手機、看漫畫、并行騎行、剎車不當、飛車、撐傘騎車、闖紅燈、逆行、撒把等。
老師：在我們放學回家的時候經常看到這樣的情景，并排騎車的，或者三五成群的一起騎車的。或者帶耳機聽歌的。并行可能會發生哪些事故呢？剎車不當怎么樣呢？---我們已經知道了，一個合格的自行車是有兩個制動系統的，前剎車和后剎車。突然捏緊前剎車---身體重心前移過快，后輪抬起，騎車人可能會被向前拋出，造成摔傷；突然捏緊后剎車，制動距離相對較長，會導致剎車效果不明顯，引發交通事故。聽歌，在交通狀況復雜的過程中，音樂可能會影響聽力，是騎行者無法在第一時間內對可能發生的危險做出快速反應。等等。因此，在騎行的過程中，安全規范很重要。下面我們一起看幾則因為騎行不規范而引發的交通事故
播放新聞《闖紅燈引發的交通事故》
老師：這些交通事故讓人毛骨悚然，所以以后我們騎行的過程中一定要注意安全規范 PPT展示同時板書 二、自行車騎行的安全規范
1、佩戴頭盔和護具
2、正確使用剎車，剎車不當易摔傷 3、撐傘騎車欠平衡 4、騎車并行隱患多
5、遵守交通規則，嚴禁駛入機動車道 6、騎車要專心，不帶耳機聽音樂 7、夜間騎行要配備合適的頭燈和尾燈 8、著裝帶反光的或者亮色的衣服
【設計意圖】通過學生的自我暴露和播放的《不規范的騎行引發的交通事故》來提升學生的安全意識、規范意識和法治意識，在以后的騎行過程中養成遵守交通安全的好習慣。
老師：我們每天都騎行在馬上路，那么關于自行車的交通知識你知道多少呢？ PPT展示：三、頭腦風暴 自行車交通安全知識（板書）
1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，在道路上駕駛自行車的年齡是（ ） A、12歲 B、14歲 C、16歲 D、18歲 2、道路劃分有幾種（ ） A、機動車道和非機動車道 B、非機動車道和人行道
C、機動車道、非機動車道和人行道的
3、有自行車道的，應當在自行車道內行駛；沒有自行車道的，應當靠行車道的右側（ ）米內行駛。 A、1米 B、1.5米 C、2米 D、2.5米 4、如果有自行車道但被占用無法通行的，那么（ ） A、可借用相鄰的機動車道通行 B、不可借用相鄰的機動車道通行
C、可借用相鄰的機動車道通行，并在駛過被占用路段后迅速駛回自行車道 5、自行車載人的相關規定（ ）
A、可以載人 B、不可以載人 C、不得載人（12歲以下兒童例外） 6、騎自行車違反交通安全法的，按照規定（ ） A、可處警告或罰款5－50元 B、可扣留自行車
C、拒絕接受罰款的，可扣留自行車
D、可處警告或罰款5－50元，拒絕接受罰款的，可扣留自行車
【設計意圖】通過知識搶答的方式，發揮學生學習的主體作用，挖掘學生學習的強能，提升學生的理論安全知識。
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過渡：
老師：學習了這些交通知識啊，我們以后一定要遵守，但是若是真的發生了交通事故了，我們應該怎么辦呢？學生回答：略
PPT展示 [拓展延伸2]發生交通事故怎么辦？
第一步：應積極組織搶救和自救，同時打電話122和110 報警
第二步：受傷的應立即通知急救中心112，或請求路人幫助攔車送醫院搶救 第三步：通知學校老師或監護人；未受傷的同學應懂得保護現場的重要性 第四步：等交警叔叔趕來處置交通事故
【設計意圖】通過設置學生熟悉的情景，讓學生去思考和回答，增強學生理論聯系實際的能力。 過渡：
老師：騎行自行車在馬路上 一直是處于弱勢的，甚至被稱為“肉包鐵”的騎行者。這正是因為這樣，有很多人都在為平安騎行努力著，下面我們一起看看有哪些新發明：
播放新聞《自行車投影、智能自行車燈、一次性頭盔等增強騎行安全》
老師：為了提高騎行車的安全，除了我們個人做了很多努力，國家也做了很多努力。 [拓展延伸3]世界各國的自行車道
荷蘭 擁有最密集自行車交通網
荷蘭僅1670萬人口，卻擁有超過1800萬輛自行車。該國擁有世界上最密的自行車交通網，人均自行車道路長度居世界第一位。騎車人無論去哪里都可以看到帶有清晰標志的紅色自行車道。
據了解，荷蘭全境共有40000公里自行車道，是高速公路長度的近10倍。在荷蘭，自行車道不僅嚴格禁止機動車駛入，就連行人也要主動避讓。
丹麥 近半國民長期騎車代步
丹麥首都哥本哈根被譽為“世界上對自行車最友好的城市”，它也是世界上首個國際自行車聯盟授予“自行車城”稱號的城市。
丹麥全國有近50%的居民長期選擇以自行車代步。該市的自行車道使用的是特殊交通信號系統，騎行者可以優先于機動車通行，以最大限度減少路口處的等待。不僅如此，哥本哈根市甚至還有專供自行車行駛的高架路。
英國 有的自行車道比機動車道還寬
2012年以來，政府已投資近1.4億英鎊用于自行車基礎設施建設。一些地方，公路上的自行車道甚至比機動車道還寬。
此外，英國交通部也通過一系列措施保護自行車專用道，如果被監控錄像拍到擅自在自行車專用道停車，車主將面臨數百英鎊的罰款。
德國 自行車有專用高速公路
德國也是名副其實的自行車大國，約有7000萬輛自行車，全國3.8萬公里長的公路中，近半數都修建了自行車道。此外，德國各主要城市都建有專供自行車使用的高速公路。
老師：我國也在自行車的騎行安全上做了很多努力
PPT展示《深圳3年內擬建1000公里自行車道，未來騎車出行更方便更安全》
材料：2018年5月9日，市交委、市發改委、市規土委、市城管局、市交警局五部門聯合印發《深圳市完善自行車交通發展工作實施方案》（深交〔2018〕157號）。根據《方案》要求，今后新建及改擴建道路應100%設置自行車道，將通過縮減機動車道或利用機動車閑置空間等多種方式增加自行車道空間，保障自行車路權。此外，深圳還將探索自行車立體停放車庫、自行車電子標識管理與“碳幣”交易政策 碳幣，中國廣東省對低碳生活行為及低碳消費的一種獎勵方法。
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公民節約用水電氣、減少垃圾投放量、乘坐公共交通出行、選用節能產品……這些低碳生活行為及低碳消費將被折算成一定數量的碳幣，用來兌換物質獎勵，這正逐步在中國南部的廣東省成為現實。
【設計意圖】通過播放《自行車騎行安全的新發明和相關國家的實用措施》來增強學生的理性精神和創新熱情，激發學生以負責人的態度和行動為未來的交通安全獻計獻策。
結束語：城市交通愈發擁堵，騎車不僅節省時間，而且低碳環保，在享受自行車給我們你帶來便利的同時也一定一定要注意安全。安全無小事，千萬不能有僥幸心理。學習了這節內容，希望同學們在騎行中能遵守安全規范，從自己做起，減少騎行事故的發生概率，平安出行。
【課堂延申】結合你的騎行實踐，請為安全騎行獻一計。
【設計意圖】指導學生課后繼續探索和研究，既達到了學以致用的目的，又對學生進行了情感、態度和價值觀的引導，增強學生的社會責任感，意義深遠，升華了主題。 【板書設計】
預防和應對意外道路交通傷害之學生騎行安全教育
一、自行車安全檢查事項 二、自行車騎行的安全規范 三、自行車交通安全知識
視頻來源：優質課網 www.jjlqy.cn
